가장 일반적인 자전거 수리에 대한 초보자 가이드

상쾌한 가을 공기를자전거 타기? 거리를 치기 전에 충실한 말이 준비되어 있고 갈 준비가되었는지 확인하십시오. ㅏ 정기적 인 조정 자전거를 보관 안전한 , 안정적이며 문제가 없습니다. 수리점에서 시간과 돈을 들이지 않고도 갈 곳을 상상해보십시오! 체크리스트는 다음과 같습니다. 5 대 자전거 정비 기술 그모든 사이클리스트-훈련 용 휠 메이븐에서 투르 드 프랑스 짐승까지-알아야합니다.

Shannon Orcutt의 일러스트레이션

락 앤 & rsquo; 롤 — 행동 계획

우선, 모든 사이클리스트는 기본 툴킷 가능한 미드 라이드 고장을 처리합니다. 내장 압력 게이지가있는 자전거 타이어 펌프, 토크 및 일반 렌치, 타이어 레버, 예비 내부 튜브, 타이어 패치 키트, 체인 도구 및 몇 가지 추가 링크, 윤활유를 포함해야합니다. (매우 심각하게 들리나요? 미니어처 버전 부담을 덜기 위해!)

무언가 잘못 될 경우 (필연적으로 발생하는 것처럼) 항상 스크럽 다운으로 시작 . 진흙 투성이이거나 젖은 프레임에 볼트를 조이려고하면 좌절감을 느끼게됩니다. 그래서 모든 것을 확인하십시오 깨끗하고 반짝이는 렌치를 꺼내기 전에 어디서부터 시작해야할지 모르겠습니까? 경험이없는 사이클리스트에게는 집에서 (또는 도로에서) 자전거를 수리하는 것이 완전히 불가능 해 보일 수 있습니다. 다음은 가장 일반적인 5 가지 자전거 수리에 대한 Greatist의 가이드입니다.

1. 플랫 수정

처진 바퀴? 구멍을 찾기 전에 타이어 공기압을 확인하십시오. 타이어가 올바르게 팽창되었는지 확인하려면 의도 된 기압 범위 일반적으로 타이어의 매끄러운면에 인쇄됩니다 (트래드가 아님). 타이어 압력 게이지가 내장 된 자전거 펌프를 사용하여 스위트 스팟 . 타이어 폭발이 즐거운 시간처럼 들리지 않는 한 매우 강력하고 작은 자전거 바퀴를 쉽게 날릴 수있는 주유소 공기 펌프는 피하십시오.

타이어가 곧바로 처지기 시작하면 구멍을 뚫다 . 만일을 대비하여 항상 여분의 내부 튜브를 가지고 여행하는 것이 좋습니다. 다음은 자전거 바퀴가 다시 튀어 나오도록하는 6 단계입니다.

• 대부분의로드 바이크에는 자전거 바퀴 퀵 릴리스 , 도구없이 쉽게 프레임에서 휠을 뺄 수 있습니다. 레버를 열고 휠을 제거한 다음 밸브를 열어 남은 공기를 타이어에서 빼내십시오. 그런 다음 금속 밸브를 타이어 안으로 밀어 넣어 타이어 안쪽에 튀어 나오지 않도록합니다.
• 다음으로 쐐기 2 ~ 3 개 타이어 레버 휠 림에서 튀어 나올 때까지 타이어 가장자리 아래에 있습니다. 레버가 없습니까? 문제 없어요. 도구없이 타이어를 제거하려면 손재주있는 엄지와 약간의 팔꿈치 기름 .
• 튜브를 밸브 위로 들어올 리면서 내부 튜브 *를 꺼냅니다. 이것은 구멍을 찾기에 좋은시기입니다. 타이어에서 튀어 나온 바위, 유리 또는 나뭇 가지 조각이 일반적으로 좋은 단서입니다. 날카로운 물체를 제거 할 때는 조심하십시오. 타이어를 자르는 것은 손가락도 쉽게자를 수 있습니다.
• 새 내부 튜브를 가져다가 반 정도 부풀립니다. 그래서 모양이 있어요 . 안쪽 튜브를 바깥 쪽 타이어 안으로 밀어 넣어 과정을 되돌립니다.
• 다시 엄지 손가락을 사용하여 타이어 가장자리를 림에 다시 붙이고 자전거 타이어 펌프를 사용하여 전체 shebang을 올바른 압력으로 다시 부풀립니다.
• 퀵 릴리스 밸브를 닫는 것을 잊지 마십시오. 그리고 그게 전부입니다! 계속할 시간입니다.

* 참고 : 운이 좋지 않거나 준비가되어 있지 않고 여분의 내부 튜브가없는 경우 패치는 갈 길이다 . 과정은 매우 유사합니다. 새 튜브를 잡는 대신 내부 튜브를 부드럽게 팽창시켜 구멍을 찾습니다. 덧대 다 , 수리 한 튜브를 타이어에 다시 붙입니다. 때로는 패치가 고압 도로 자전거 타이어에 잘 달라 붙지 않기 때문에 이는 확실히 타이어 펑크에 대한 단기적인 해결책입니다.

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총 절약 금액 : 최대 $ 15 . 내부 튜브의 가격은 약 10 달러이며 패치 키트는 약 5 달러를 돌려줍니다. 재료에 대한 역학 비용과 인건비 약 $ 20.

2. 슬리핑 된 체인 다시 연결

미끄러 진 체인은 즐거운 여행을 지옥에서 탈것으로 바꿀 수 있습니다. 그러나 체인을 다시 장착하는 것은 매우 간단하며 도구가 전혀 필요하지 않습니다! 수행 할 작업은 다음과 같습니다.

• 일반적으로 체인이 떨어지면 리어 코 그셋 및 / 또는 프론트 체인 링 (크랭크의 일부)에서 떨어집니다.
• 체인을 다시 하단 홈 먼저 뒤쪽 톱니 바퀴에서.
• 체인이 톱니 바퀴에 연결되면 사슬을 걸다 앞쪽 체인 링 상단의 이빨 위로. 마지막 단계는 후면 코 그셋과 전면 체인 링 간의 연결을 다시 설정하는 것입니다. 체인이 올바른 위치에 있으면 페달을 천천히 앞쪽으로 돌리면 체인이 전체 체인 링 주위로 당겨지고 다시 코 그셋으로 돌아갑니다.

체인이 계속 떨어지면 자전거 프레임에 비해 너무 긴 것입니다. 추가 체인 링크를 제거하거나 끊어진 체인을 수정하려면 다음 추가 지침을 확인하십시오.

• 첫 번째 단계는 체인 도구를 사용하여 끊어진 링크를 제거하는 것입니다. 끊어진 링크를 통해 핀을 넣으십시오. 체인이 분리 될 때까지 조입니다. 완전히 제거 된 핀을 다시 삽입하기가 매우 어렵 기 때문에 핀이 링크를 통해 중간에 있는지 확인하십시오.
• 끊어진 링크를 제거하십시오.
• 여분의 링크를 사용할 수있는 경우 이것이 그림에 들어올 때입니다. 체인에 새 링크 연결 , 체인 도구를 사용하여 핀을 링크로 밀어 넣습니다.
• 체인에 & ldquo; 여성 & rdquo; 끝과 하나의 & ldquo; 남성 & rdquo; 다시 원활하게 연결될 수 있도록 끝납니다.
• 링크가 부족하십니까? 단기 솔루션의 경우 끊어진 체인을 제거하고 나머지 끝을 함께 연결하는 것이 좋습니다. 이것은 사슬을 줄이다 이는 승차감에 영향을 미치고 시간이 지남에 따라 변속기에 스트레스를가합니다.
• 체인을 다시 연결 크랭크 세트와 변속기를 통해 핀의 끝이 자전거의 바깥 쪽을 향하도록합니다.
• 마지막으로 체인 도구를 사용하여 두 부분을 다시 핀 연결 한 다음 손을 사용하여 새 연결을 풉니 다.

총 절약 금액 : 15 달러 ~ 40 달러 . 더 비싼 모델이 $ 100 이상을 실행할 수 있지만 매우 기본적인 체인 도구는 $ 15입니다. 많은 자전거 상점에서 미끄러지거나 끊어진 체인을 새 것으로 교체하여 가격이 비쌀 수 있습니다. 튠업이 기존 체인을 다시 연결하더라도 인건비를 감당할 수 있습니다.

3. 느슨한 볼트 조이기

자전거는 완전히 너트와 볼트로 고정되므로 이륜 구동을 떠나기 전에 모든 하드웨어가 안전한지 확인하십시오.너무빠듯한. 주요 문제 영역은 압력과 마찰로 인해 볼트가 풀릴 수있는 핸들 바, 스템 및 안장 기둥입니다. 과도하게 조이기 볼트를 둥글게하고 자전거의 나사산을 망가뜨려 값 비싼 수리 작업을 할 수 있습니다. 대신에 투자하십시오 토크 렌치 , 이는 매우 정확하고 튜닝에서 추측을 제거 . 이 렌치에는 사용자가 적용되는 힘의 양을 제어 할 수 있도록 측정이 있습니다. 볼트 조임에 대한 정보는 자전거 설명서에서 확인한 다음 처음에는 모든 것을 올바르게 부착하십시오. 볼트에 토크가 가해지면 그대로 두십시오! 라이딩을 할 ​​때마다 또는 매주 다시 조일 필요가 없습니다. 느슨하거나 덜거덕 거리는 부품이 있는지 눈과 귀를 주시하십시오.

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총 절약 금액 : $ 10 이상 . 토크 렌치는 투자입니다. 가장 저렴한 모델은 약 $ 30입니다. 벗겨진 너트와 둥근 볼트를 교체하는 데 약 20 달러의 비용이 듭니다. 수학은 거짓말이 아닙니다.

4. 고정 된 좌석 풀기

자전거를 타본 적이있는 모든 사람이 알고 있듯이 너무 높거나 낮은 고정 된 시트를 처리하는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다. 첫 번째 단계는 바인더를 완전히 풀고 칼라와 볼트를 제거하는 것입니다. WD-40으로 전체 문제 영역을 적시십시오. 스프레이가 마법을 발휘할 수 있도록 밤새 그대로 두십시오. 좌석이 여전히 움직이지 않으면 안장을 잡다 포스트를 자유롭게 비틀어보십시오. 해당하는 경우아직도붙어서 클램프와 펜치를 가져 와서 조각을 비틀고 당겨서 분리하십시오.

이 문제를 완전히 피하고 싶습니까? 끈적 거리는 상황을 방지하려면 포스트와 튜브를 깨끗하게 유지하고 잘 기름칠 . 마크 적당한 높이 전기 테이프로 포스트에 붙인 다음 튜브에서 제거하십시오. 깨끗한 헝겊으로 포스트와 튜브를 닦고 튜브와 포스트에 그리스를 바르고 모든 것을 다시 합칩니다.

총 절약 금액 : 15 달러 . 이 빠른 수정 (렌치, WD-40 및 펜치)의 재료는 각각 약 $ 10 달러이며 대부분의 사람들이 이미 가지고 있습니다.

5. 랩 드롭 핸들 바

비, 진흙, 진눈깨비에서 자전거를 타는 시즌을 보낸 후에는로드 바이크의 핸들 바가 끈적 거리고 냄새가 나고 닳아서 불쾌한 사이클링 경험을 할 수 있습니다. 운 좋게, 핸들 바 재 포장 신선한 새 테이프로 산들 바람! 낡은 테이프를 벗겨 내고 가위가 붙어 있으면 먼저 떼어 내십시오. 대부분의 테이프 키트에는 두 개의 추가 테이프 스크랩이 함께 제공됩니다. 두 개의 브레이크 레버 아래에 테이프를 붙이면 브레이크 장치와 핸들 바 사이에 틈이 없습니다. 테이프를 가져다가 핸들 바의 떨어 뜨린 끝에서 시작하여 테이프의 가장자리가 아래쪽에 오도록합니다. 핸들 바 상단을 시계 방향으로 단단하고 부드럽게 감싸십시오. 갈 때 가장자리를 겹치게하여 포장에 공백이 없습니다. . 브레이크 레버에 도달하면 플라스틱 커버를 위로 젖히고 조심스럽게 싸다 핸들 바 주변 — 자전거의 해당 부분에 테이프 스크랩이 이미 있기 때문에 테이프에 틈이 없음 . 한쪽이 핸들 바의 중앙 지점까지 테이프로 덮여 있으면 테이프를 자르고 전기 테이프로 한두 번 감싸서 가장자리를 고정하십시오. 다른 쪽에서도이 과정을 반복하고 길을 밟으세요!

총 절약 금액 : 5 ~ 10 달러 . 비용은 핸들 바 테이프의 브랜드와 스타일에 따라 다르지만 정비사는 일반적으로 작업에 대해 약 $ 20를 청구합니다.

아직도 헷갈 리나요? 이러한 일반적인 솔루션이 속임수를 사용하지 않거나 특정 문제를 처리 할 때 전문가를 찾으십시오. 좋은 자전거 상점은 더 복잡한 수수께끼를 해결할 수있는 적절한 장비와 지식이있는 기계를 갖추고 있습니다.

집에서 자전거를 수리하는 것은 무섭게 들리지만 가장 일반적인 문제는 몇 가지 도구만으로 쉽게 해결할 수 있습니다. 이러한 쉬운 자전거 수리를 통해 모든 사이클리스트는 차고와 빠른 차선에서 더 많은 시간을 보낼 수 있습니다.

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이 기사는 Greatist Experts에 의해 읽고 승인되었습니다.켈빈 게리과빅터 지 메네즈.

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